Код товара
000142135
Единица измерения
шт
Артикул
CT-085C
Производитель
Car-tool
Тестер противодавления катализатора Car-Tool CT-085C- профессиональный и в то же время простой в использовании инструмент для диагностики пропускной способности автомобильного катализатора. Позволяет измерить давление в выхлопной системе до и после катализатора, быстро определив его исправность без сложного оборудования и затрат на СТО.
Когда нужна проверка катализатора
Необходимость проверки возникает, когда:
Автомобиль тяжело набирает скорость, а после определённого порога мощность «возвращается» к норме.
Ситуация ухудшается постепенно: сначала машина с трудом разгоняется до 150 км/ч, затем до 120, а позже и 100 км/ч даются с трудом.
Причиной может быть забитый катализатор, из-за чего ухудшается отвод выхлопных газов. Камера сгорания перестаёт правильно вентилироваться, двигатель не получает нужного объёма воздуха, а часть выхлопа остаётся внутри, мешая топливно-воздушной смеси полностью заполнить цилиндры.
Принцип работы
Измерение проводится в выпускном тракте через отверстие датчика кислорода. При исправном катализаторе противодавление не превышает 64 мм рт. ст. (1¼ PSI). Превышение этого значения говорит о снижении пропускной способности и необходимости ремонта или замены.
Выгода
Экономия на диагностике — проверка своими силами без визита в сервис.
Ранняя диагностика — позволяет выявить проблему до серьёзных повреждений двигателя.
Удобство работы — длинный шланг и простой принцип подключения.
Универсальность — подходит для большинства автомобилей.
Преимущества
Простая и быстрая процедура измерения.
Автономная работа — не требует питания.
Технические характеристики и комплектация
Манометр с высокопрочным корпусом.
Гибкий шланг длиной 1,8 м — позволяет тестировать прямо с водительского места.
Адаптер для подключения к выхлопному трубопроводу.
Пластиковый кейс для хранения и переноски.
Когда нужна проверка катализатора
Необходимость проверки возникает, когда:
Автомобиль тяжело набирает скорость, а после определённого порога мощность «возвращается» к норме.
Ситуация ухудшается постепенно: сначала машина с трудом разгоняется до 150 км/ч, затем до 120, а позже и 100 км/ч даются с трудом.
Причиной может быть забитый катализатор, из-за чего ухудшается отвод выхлопных газов. Камера сгорания перестаёт правильно вентилироваться, двигатель не получает нужного объёма воздуха, а часть выхлопа остаётся внутри, мешая топливно-воздушной смеси полностью заполнить цилиндры.
Принцип работы
Измерение проводится в выпускном тракте через отверстие датчика кислорода. При исправном катализаторе противодавление не превышает 64 мм рт. ст. (1¼ PSI). Превышение этого значения говорит о снижении пропускной способности и необходимости ремонта или замены.
Выгода
Экономия на диагностике — проверка своими силами без визита в сервис.
Ранняя диагностика — позволяет выявить проблему до серьёзных повреждений двигателя.
Удобство работы — длинный шланг и простой принцип подключения.
Универсальность — подходит для большинства автомобилей.
Преимущества
Простая и быстрая процедура измерения.
Автономная работа — не требует питания.
Технические характеристики и комплектация
Манометр с высокопрочным корпусом.
Гибкий шланг длиной 1,8 м — позволяет тестировать прямо с водительского места.
Адаптер для подключения к выхлопному трубопроводу.
Пластиковый кейс для хранения и переноски.